聯系人：王婷婷 電話： QQ:695754734
濟南拓達TD-C2預應力管道壓漿劑完全符合公路橋涵新標準：JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》。拓達TD-C2預應力管道壓漿劑先后服務于中鐵十局京滬高鐵第三施工處、中交二航局、中交三航局、中國十五冶、中鐵24局、中鐵25局、核工業西北工程建設總公司北京分公司等其性能受到客戶的信賴。
TD-C2預應力管道壓漿劑
一、產品特點：
1.流動性好，初始流速小于17s,無收縮、自密實、強度高，不泌水、不分層。
2.耐久性好，系無機灌漿料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3.壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4.產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。
5.預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環保。
6.使用方便，拓達TD-C2管道壓漿劑以8~12% 摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。推薦摻量10%。
二、技術指標：
執行標準JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規范》
實驗攪拌方法：該實驗需用轉速2000轉/min以上的高速攪拌機攪拌，稱取料管道壓漿劑300g,
水泥2700g,先加水680g在膠砂攪拌機中慢攪2分鐘，后用高速攪拌機高速攪拌6分鐘，后再加
水160g高速攪拌3分鐘，然后測試即可，若現場沒有高速攪拌機，可以選擇用膠砂攪拌機攪拌
，但流速會相應延長。用膠砂攪拌機攪拌的具體步驟如下：
實驗步驟：稱取管道壓漿劑300g，水泥2700g；加水580g慢攪1min，然后快攪5min；
后加水100g快攪3min；再加水160g慢攪min；測試即可；
檢驗項目
|
標準指標
|
檢驗值
|
凝結時間（h）
|
初凝
|
≥5
|
6
|
終凝
|
≤24
|
16
|
流動度（s）
|
初始流動度
|
10月17日
|
16
|
30min流動度
|
10月20日
|
18
|
60min流動度
|
10月25日
|
22
|
泌水率
|
24h自由泌水率
|
0
|
0
|
%
|
3h鋼絲間泌水率
|
0
|
0
|
|
3d
|
≥20
|
25
|
抗壓強度
|
7d
|
≥40
|
43
|
（Mpa）
|
28d
|
≥50
|
60
|
抗折強度
|
3d
|
≥5
|
6
|
（Mpa）
|
7d
|
≥6
|
7.5
|
|
28d
|
≥10
|
11
|
壓力泌水率
|
0.22Mpa(孔道垂直高度≤1.8m時)
|
≤2.0
|
1.3
|
（%）
|
0.36Mpa(孔道垂直高度＞1.8m時)
|
自由膨脹率
|
3h
|
0-2
|
0.16
|
%
|
24h
|
0-3
|
0.25
|
對鋼筋的腐蝕作用
|
無銹蝕
|
無銹蝕
|
三、使用方法：
1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，符合客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件的規定。
2.拌制預應力管道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28，實際水灰比需據試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部管道壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續攪拌1min。
3.水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。
4.漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌。
四、注意事項
1.壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
2.預應力管道壓漿劑、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。
五、包裝及貯存
1.本產品為塑料編織袋（加內襯）包裝，凈重25公斤/袋。
2.須貯存于干燥通風的室內。
3.保質期半年。
聯系人：王婷婷 電話： QQ:695754734
濟南拓達TD-C2預應力管道壓漿劑完全符合公路橋涵新標準：JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》。拓達TD-C2預應力管道壓漿劑先后服務于中鐵十局京滬高鐵第三施工處、中交二航局、中交三航局、中國十五冶、中鐵24局、中鐵25局、核工業西北工程建設總公司北京分公司等其性能受到客戶的信賴。
TD-C2預應力管道壓漿劑
一、產品特點：
1.流動性好，初始流速小于17s,無收縮、自密實、強度高，不泌水、不分層。
2.耐久性好，系無機灌漿料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3.壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4.產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。
5.預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環保。
6.使用方便，拓達TD-C2管道壓漿劑以8~12% 摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。推薦摻量10%。
二、技術指標：
執行標準JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規范》
實驗攪拌方法：該實驗需用轉速2000轉/min以上的高速攪拌機攪拌，稱取料管道壓漿劑300g,
水泥2700g,先加水680g在膠砂攪拌機中慢攪2分鐘，后用高速攪拌機高速攪拌6分鐘，后再加
水160g高速攪拌3分鐘，然后測試即可，若現場沒有高速攪拌機，可以選擇用膠砂攪拌機攪拌
，但流速會相應延長。用膠砂攪拌機攪拌的具體步驟如下：
實驗步驟：稱取管道壓漿劑300g，水泥2700g；加水580g慢攪1min，然后快攪5min；
后加水100g快攪3min；再加水160g慢攪min；測試即可；
檢驗項目
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標準指標
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檢驗值
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凝結時間（h）
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初凝
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≥5
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6
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終凝
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≤24
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16
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流動度（s）
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初始流動度
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10月17日
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16
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30min流動度
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10月20日
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18
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60min流動度
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10月25日
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22
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泌水率
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24h自由泌水率
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0
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0
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%
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3h鋼絲間泌水率
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0
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0
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3d
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≥20
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25
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抗壓強度
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7d
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≥40
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43
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（Mpa）
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28d
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≥50
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60
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抗折強度
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3d
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≥5
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6
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（Mpa）
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7d
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≥6
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7.5
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28d
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≥10
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11
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壓力泌水率
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0.22Mpa(孔道垂直高度≤1.8m時)
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≤2.0
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1.3
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（%）
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0.36Mpa(孔道垂直高度＞1.8m時)
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自由膨脹率
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3h
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0-2
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0.16
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%
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24h
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0-3
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0.25
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對鋼筋的腐蝕作用
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無銹蝕
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無銹蝕
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三、使用方法：
1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，符合客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件的規定。
2.拌制預應力管道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28，實際水灰比需據試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部管道壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續攪拌1min。
3.水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內。
4.漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌。
四、注意事項
1.壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
2.預應力管道壓漿劑、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調整加水量。
五、包裝及貯存
1.本產品為塑料編織袋（加內襯）包裝，凈重25公斤/袋。
2.須貯存于干燥通風的室內。
3.保質期半年。
備注：詳細說明見公司網站www.zgtdjc1988.com
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