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產品名稱:
電動車充電器檢測儀
產品型號:
JLK-1
產品展商:
維康牌
簡單介紹
修理電動自行車的內行都知道：電動車蓄電池的損壞，經常是充電充壞的，而不是放在車上用壞的！由于充電器的充電電壓過高，（或者稱轉換電壓過高），或者在蓄電池充足后，根本就沒有轉換，導致把整組蓄電池，在不知不覺的情況下充壞掉！為此，我們設計了一個“電動車充電器測試儀”，用來檢查充電器的轉換電壓，*高電壓……等參數，避免損壞蓄電池。
電動車充電器檢測儀的詳細介紹
充 電 器 測 試 儀
說 明 書
前言：
修理電動自行車的師傅都知道：電動車蓄電池損壞的原因，經常是充電充壞的，而不是放在車上用壞的！由于充電器的充電電壓過高，（或者稱轉換電壓過高），或者在蓄電池充足后，根本就沒有轉換，導致把整組蓄電池，在不知不覺的情況下充壞掉！為此，我們要有一個儀器，經常檢查充電器的轉換電壓，*高電壓……等參數，避免損壞蓄電池。
一. 用途:
1. 測試電動車充電器的*高電壓
2. 測試電動車充電器的*大充電電流
3. 測試電動車充電器的涓流電壓
4. 測試電動車充電器的轉換電流
5. 測試電動車充電器的短路保護功能等
6. 串在充電回路里，監視整個充電過程。
二. 使用:
接通電源
接通充電器測試儀背后的220V電源線，此時，儀器正面的電壓表、電流表應顯示為零。充電器測試儀正面有兩個充電器插入口，把充電器輸出插頭，插入正面的充電器插入口，然后接通充電器電源，此時，顯示的是充電電壓和充電電流。
轉換電壓和轉換電流的測量：
接通電源后，調整充電器測試儀面板上的旋鈕，使電流變小，當電流減小到充電器的指示燈變換了，例如：充電器的“充足”指示燈亮了，或者由紅色變為綠色，此時電壓表顯示的電壓，就是轉換電壓，俗稱“涓流電壓”，電流表顯示的電流，就是轉換電流，俗稱“涓流電流”。
*高電壓的測量：
儀器和充電器接通電源后，調整充電器測試儀面板上的旋鈕，使電流控制在0.5A~0.4A，此時的電壓隨著旋鈕的改變，電壓變化很小。這就是*高充電電壓，換句話說：在充電器指示燈沒有變化以前的電壓，就是*高電壓。
*大充電電流的測量：
一般充電器背后都貼有技術參數。調整測視儀面板上的旋鈕，使電流達到*大值。如果再繼續調整旋鈕，充電器的電壓突然消失，電流也接近于零，說明該充電器具有短路保護功能，電壓消失前的電流，就是充??器的*大電流。如果電壓大幅度降低，而電流仍然保持1.8安培以上，則立即停止調整旋鈕，并立即反向調整旋鈕，直到電流下降到*大電流以下。說明該充電器沒有短路保護功能！
三. 判斷:
下表是普通鉛酸電池的充電器參數。本表僅供參考：
電池組 | *高電壓V | 轉換轉換mA | 轉換電壓V |
24V | 29．5 | 350 | 27．5 |
36V | 44．3 | 350 | 41．5 |
48V | 58．8 | 450 | 55 |
注：轉換電流可大可小。例如：48V蓄電池，轉換電流可以是300毫安，也可以450毫安。電流大一些，**一些。
四. 在線檢測:
儀器背后有兩個接線柱，可以連接到一組蓄電池，此時，建議把面板上的旋鈕，調到使充電電流*大即可。然后，把儀器背面的開關，轉換到“電池”。這樣，就可以監視整個充電過程。
五. 注意事項:
在測試*大電流（調節電位器）時，要眼明手快，如果電流越來越大，可是充電器還沒有自動保護，必須立即停止繼續旋轉，并立即反方向旋轉，直到電流下降。以免損壞充電器。
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